澳门国际游戏-澳门官方娱乐游戏平台

店面活动
不到13万就能买合资SUV,后排腿部空间2拳!
来源:澳门国际游戏 2020-09-09
       斯柯达依靠大众集团背书,推出一台紧凑型SUV自然是顺理成章的事,它就是上汽斯柯达-柯珞克。KAROQ命名源于阿拉斯加当地土著阿鲁提克部落语言中“汽车(KAA'RAQ)”与“箭头(RUQ)”两个词语的合体。
不惊喜,但绝对不会犯错
       无论是斯柯达,还是大众,它们的共性是好上手,对于初次驾驶者非常友好,你不用去试探油门深浅,方向盘的阻尼和变速箱的逻辑,以正常状态去驾驶它,它就会非常懂事的跟上你的节奏。而各方面的调校和标定又趋于成熟,不会做出让你意外、出格的事。
       2020款柯珞克全系均采用1.4T涡轮增压发动机,150马力,250牛·米,匹配7速双离合变速箱。大众系的调校也让动力传输很直接,只要发动机转速达到最大扭矩区间,这台车的动力输出还是足够痛快,我们实测0-100km/h加速时间为8.32秒,略快于280TSI的T-ROC探歌。
       至于悬架方面,先给结论,这是一套居家买菜取向的标定,够舒适且细腻。路面细碎振动过滤的比较干净,大的起伏下,压缩和回弹动作很快。估计这就是父辈嘴里说的,德味底盘该有的样子,悬架弹簧初段软中后硬的设定,小颠簸不传递进车内恼人,快速过弯也能撑住车身,整体很稳就对了。       既然底盘是这样的风格,那么转向手感自然不会跳脱出格。低速行驶时很轻,虚位较大,一只手就能轻松应付。车速提升后,阻尼感逐渐加大,虚位变小且车头响应性更为积极。

水晶小熊
       水晶切割的家族化设计我们很熟悉,相比自家大哥柯迪亚克,小一号的柯珞克要更为温和。虽然看上起有些圆润,但细节上都是硬线条的见棱见角。直瀑式的前格栅也跟颜值挂上钩,提升辨识度的同时,也让斯柯达不再是一副中庸的模样。
       这台试驾车是次顶配车型,大灯和雾灯标配为卤素光源,LED光源作为升级选装项,顶配则标配LED大灯和雾灯。
轮胎规格:215/50 R18
       双五辐+双色的设计很精神,搭配邓禄普SP SPORT MAXX轮胎。18英寸刚刚好,就是215mm的宽度略窄,倘若能将鞋子再大一俩号,车尾视觉效果会更好,看起来更敦实。

       柯珞克比海外版车型车身长度加长了50mm,轴距加长了58mm,高度增加了11mm。进入中国市场,加长这件事大家都不能免俗,而这样的好处就是让它在紧凑型SUV中属于中等偏上的水平。

       无论是车头的棱线,车侧的腰线,亦或是车尾的细节轮廓线。所有的折角都有股切割般的锐利,这是一种炫技,炫耀大众集团与日渐增的冲压工艺。

       C形的尾灯没有简单的平铺于车尾,而是从后翼子板起笔,环绕过俩侧的包角。这种设计对横向宽度进行了拉伸,这样视觉上就会显得车顶更长更宽、车的体积更大,尾部也会变得饱满大气,很讨喜。

空间表现不错
       进入车内,就是德系特别规范、标准的设计风格。横直线条居多,够简洁,也有层次感,布局风格让人很舒服,用料也符合预期。可是,它实在是少了让年轻人兴奋的点,一切都是四平八稳的样子。

       三辐式方向盘大小和粗细适中,支持四向手动调节。3/9点位置带有多功能按键,控制ACC自适应巡航的拨杆位于左下方。

       移步到第二排,头部空间1拳,腿部空间2拳,整体乘坐感受可以给个高分,舒适性和包裹性都有惊喜,唯独缺少后排没有中央扶手,算是个小遗憾。

       9英寸的中控屏在同级别中不小,搭载斑马智行系统,斯柯达也对界面风格和UI做了风格化的设计。另外,它还有我最喜欢的支持互联映射功能,USB接口位于中控台下方,使用起来方便快捷。上车启动、连手机、走人,想必是很多年轻人的用车方式。

       另外,在配置层面,车身电子稳定系统 、倒车雷达、空气动力无骨雨刷、定速巡航 、发动机启停 、制动能量回收 、胎压监测、  智能疲劳提醒功能也是全系标配,属于加量不加价。

-写在最后
       车内用着顺手、开起来容易上手,内部空间大、动力总成标定够老练,并且还有个不错的油耗水平,这些都是这台柯珞克的优点。当然,依靠大众背书让它有了硬实力,而软实力则是在这个基础上,它还拥有一个更为亲民的价格。(厂商指导价12.99-15.99万元)
分享到:
LINK友情链接
技术支持:凯天网络版权所有©2014-2018 澳门国际游戏-澳门官方娱乐游戏平台 All Rights Reserved 陕ICP备19004295号-1
XML 地图 | Sitemap 地图